<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Social Welfare</title>
<title_fa>رفاه اجتماعی</title_fa>
<short_title>refahj</short_title>
<subject></subject>
<web_url>http://refahj.uswr.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>18</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>agent2</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-8191</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>1735-8191</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.29252/refahj</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>8</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2022</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>22</volume>
<number>86</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>الگوی ساختاری رفتارهای رانندگی بر اساس پرخاشگری با میانجیگری تنظیم هیجانات</title_fa>
	<title>Developing a Structural Model of Driving Behaviors Based on Aggression Mediated by Emotion Regulation</title>
	<subject_fa>رفاه اجتماعی</subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>روش 2</content_type_fa>
	<content_type>method</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Tahoma;&quot;&gt;&lt;strong&gt;مقدمه&lt;/strong&gt;: با توجه به اهمیت رانندگی و آسیبهای ناشی از آن می&#8204;توان به ارتباط ویژگیهای انسانی با رفتارهای رانندگی اشاره کرد؛ بنابراین هدف اصلی این پژوهش تدوین الگوی ساختاری رفتارهای رانندگی بر اساس پرخاشگری با میانجیگری تنظیم هیجانات بود.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;روش&lt;/strong&gt;: پژوهش حاضر از نظر هدف، کاربردی و از نظر روشهای کمی گردآوری داده&#8204;ها، توصیفی - همبستگی بود. حجم نمونه این پژوهش شامل 917 نفر از رانندگان استانهای تهران، آذربایجان غربی و کردستان بود که به روش نمونه&#8204;گیری خوشه&#8204;ای انتخاب و مورد ارزیابی قرار گرفتند. ابزار گردآوری داده&#8204;ها، پرسشنامه&#8204;های رفتارهای رانندگی منچستر (1990)، پرخاشگری 30 عاملی (1379) و تنظیم هیجان گراس و جان (1998) بود و از روش مدل&#8204;سازی معادلات ساختاری برای تحلیل داده&#8204;ها استفاده شد.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;یافته&#8204;ها&lt;/strong&gt;: نتایج تحلیل معادلات ساختاری نشان داد که مدلهای اندازه&#8204;گیری متغیرهای موردمطالعه و مدل نهایی پژوهش از برازش مناسبی برخوردارند. همچنین پرخاشگری بر رفتار رانندگی در رانندگان اثر مستقیم داشت و متغیر تنظیم هیجان توانست نقش میانجی بین پرخاشگری و رفتار رانندگی را ایفا کند.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;بحث&lt;/strong&gt;: برای تبیین رابطه پرخاشگری و رفتارهای رانندگی می&#8204;توان از سازه تنظیم هیجانات کمک گرفت. به&#8204;گونه&#8204;ای که به&#8204;منظور بهبود وضعیت رانندگی و کاهش میزان تصادفات، ارزیابی موازین و قواعد دریافت گواهی&#8204;نامه رانندگی منطبق بر مباحث رفتارهای پرخاشگری و هیجانی موردبازنگری قرار بگیرد و رانندگان پرخاشگر، برای برنامه&#8204;های مشاوره و آموزشی معرفی شوند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Tahoma;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Introduction&lt;/strong&gt;: Considering the importance of driving and the resulting injuries, we can point to the relationship between human characteristics and driving behaviors. Therefore, the aim of this study was to develop a structural model of driving behaviors on the basis of aggression mediated by emotion regulation. &amp;nbsp;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Method&lt;/strong&gt;: This research was applied in terms of purpose and descriptive-correlational in terms of quantitative methods of data collection. The statistical population of this study includes 917 drivers from Tehran, West Azerbaijan, and Kurdistan provinces who were selected and evaluated by cluster sampling method. Data collection tools were Manchester (1990) driving behavior questionnaire, aggression 30 factors (1379) and&amp;nbsp;&amp;nbsp; Grass and John&amp;rsquo;s (1998) emotion regulation.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Findings&lt;/strong&gt;: The results of the analysis structural equation showed that the measurement models of the studied variables and the final model of the research had a good fit. Aggression also had a direct effect on driving behavior of drivers. The emotion regulation variable was able to mediate between aggression and driving behavior.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Discussion&lt;/strong&gt;: the structure of emotion regulation can be used to explain the relationship between aggression and driving behaviors. It is suggested that in order to improve the driving situation and reduce the number of accidents, the criteria and rules for obtaining a driver&amp;rsquo;s license should be reviewed in accordance with the topics of aggression and emotional behaviors. Accordingly, ounseling and training programs should be developed and introduced to Drivers.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>تنظیم هیجانات, پرخاشگری, رفتار رانندگی, معادلات ساختاری</keyword_fa>
	<keyword>Aggression, Driving behavior, Regulation of emotions, Structural equation</keyword>
	<start_page>89</start_page>
	<end_page>120</end_page>
	<web_url>http://refahj.uswr.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-4055-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>sahdolah</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>noorbakhsh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سعداله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>نوربخش</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0001-5143-3824</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of clinical and educational psychology, Central Tehran Branch, Islamic Azad university, Tehran.Iran. </affiliation>
	<affiliation_fa>گروه روان‌شناسی بالینی - تربیتی، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad Mehdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Shariat Bagheri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شریعت باقری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.shariatbaagheri@iauctb.ac.ir</email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0002-2500-8936</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of clinical and educational psychology, Central Tehran Branch, Islamic Azad university, Tehran.Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه روان‌شناسی بالینی – تربیتی، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Leila </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Zoghi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>لیلا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ذوقی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid>0003-3806-0124-0000</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Psychology, Faculty member of Amin University of Law Enforcement Sciences,Tehran.Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه روان‌شناسی، عضو هیئت‌علمی دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
