<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Social Welfare</title>
<title_fa>رفاه اجتماعی</title_fa>
<short_title>refahj</short_title>
<subject></subject>
<web_url>http://refahj.uswr.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>18</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>agent2</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-8191</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>1735-8191</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.29252/refahj</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1396</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2017</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>17</volume>
<number>65</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>اثر سرمایه های فرهنگی و اقتصادی بر تمایز اجتماعی: با تأکید بر مالکیت اتومبیل لوکس</title_fa>
	<title>The Impact of Cultural and Economic Capitals on Social Distinction: With an Emphasis on Ownership of a Luxury  Car</title>
	<subject_fa>رفاه اجتماعی</subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>اصیل </content_type_fa>
	<content_type>orginal</content_type>
	<abstract_fa>&lt;strong&gt;مقدمه&lt;/strong&gt;: تمایز اجتماعی وضعیتی است که از طریق فعالیتهای معطوف به مصرف مشاهده می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;شود. در جوامع مدرن طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;ها و پاره&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اجتماعی به&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;واسطه مصرف کالاهای اقتصادی و فرهنگی مواضع اجتماعی متفاوتی اتخاذ می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;کنند. اتومبیل نماد شاخص تعیین وضعیت اجتماعی افراد است که حد و مرزهای طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اجتماعی را مشخص می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;کند اما در نهایت فهم ناروایی از نابرابریهای طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اجتماعی را رسمیت می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;بخشد. پژوهش حاضر تلاش دارد نشان دهد که، طبقات مختلف دارای سرمایه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اقتصادی و فرهنگی یا فاقد آن، با انتخاب اتومبیل لوکس در پی کسب تشخص و تمایز هستند و با انتخاب تولید انبوه به دنبال برآوردن ضرورت زندگی&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;شان هستند و&amp;nbsp; به&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;طور مشخص در پی پاسخ به این پرسش است که آیا اتومبیل لوکس پلاک اروند، منجر به ایجاد حس تشخص در میان پاره&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اجتماعی بالای دارای سرمایه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اقتصادی و فرهنگی شده است؟&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;روش&lt;/strong&gt;: روش تحقیق در پژوهش حاضر، پیمایش است. جامعه آماری متشکل از تمامی افراد 18 سال به بالای شهر دزفول و حجم نمونه برابر با 268 نفر است که تعداد 134 نفر را گروه دارندگان اتومبیلهای لوکس اروند و 134 نفر را گروه دارندگان اتومبیلهای تولید انبوه تشکیل داده&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;اند. از نمونه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;گیری دردسترس استفاده شده است. همچنین برای گردآوری داده&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;ها از&amp;nbsp; پرسشنامه محقق&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;ساخته استفاده شد که از اعتبار و پایایی مناسبی برخوردار بود.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;یافته&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;ها&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;: تحلیل داده&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;های تحقیق حاکی از تفاوت معنادار بین دارندگان خودروهای لوکس و تولید انبوه از لحاظ هر سه بعد سرمایه فرهنگی، سرمایه اقتصادی و تمایز اجتماعی است. در ضمن، شدت همبستگی بین سرمایه اقتصادی و تمایز اجتماعی بیشتر از شدت آن بین سرمایه فرهنگی و تمایز اجتماعی است. در بخش معادلات ساختاری نیز تغییرات واریانس تمایز افراد از طریق سرمایه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;های اقتصادی و فرهنگی به میزان 64&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman,serif;&quot;&gt;%&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.1pt;&quot;&gt; تبیین گردید که در این میان نقش سرمایه اقتصادی بسیار بالاتر از سرمایه فرهنگی برآورد شده است.&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;بحث&lt;/strong&gt;: جمع&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;بندی نتایج نشان داد که پاره&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های فرادست دارای اتومبیل لوکس، و به&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;واسطه برخورداری از سرمایه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اقتصادی و فرهنگی، تمایز و تشخص اجتماعی کسب می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;کنند که این تمایز اجتماعی موقعیت آنها را از دیگر گروه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;ها متفاوت و ممتاز نشان می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;دهد. در برابر، پاره&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;طبقه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اجتماعی فرودست با انتخاب اتومبیل تولید انبوه و برمبنای دارابودن حجم کمی از سرمایه&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;های اقتصادی و فرهنگی، تمایز اجتماعی کمتری کسب می&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:calibri,sans-serif;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;کنند و یا به عبارت بهتر در پی کسب تمایز اجتماعی نیستند.</abstract_fa>
	<abstract>&lt;strong&gt;Introduction&lt;/strong&gt;: Social distinction is a condition which is seen through the actions of consumption. In modern societies, social classes and class fractions adopt different social positions through the use of economic and cultural goods .&amp;nbsp; An automobile is a distinctive status symbol, marking off, but ultimately misrecognizing the inequalities of classes of a society. This research tries to show that different classes, possessing or dispossessing different economic and cultural capitals, by choosing a luxury automobile, are looking for distinction and by choosing mass-produced automobiles try to satisfy their lives&amp;rsquo; needs. The research tries to answer this question that whether a luxury automobile (Arvand license plate) leads to creation of sense of distinction among high class fractions which possess cultural and economic capitals?&lt;br&gt;
&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Method&lt;/strong&gt;: The survey method was used for&amp;nbsp; this research. Statistical population included all&amp;nbsp; populations of Dezfoul who were 18 years old and above. Through convenience sampling, the sample group was 268 people, of which 134 had Arvand-license plate cars and 134 had Mass-produced cars. Also, the self-made questionnaire which had good reliability and validity was used to collect data.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Findings:&lt;/strong&gt; Analysis of data demonstrated a significant&amp;nbsp; difference between the owners of Mass-produced cars and the luxury ones in all three dimensions, namely economic and cultural capitals and social distinction . The correlation&amp;nbsp; between economic capital and social distinction was stronger in comparison to the&amp;nbsp; correlation between cultural capital and social distinction.. In. Structural equation Model, the variance changes of distinctions through economic and cultural capital was defined 64% among which the role of economic capital was highly more than the cultural capital.&lt;br&gt;
Discussion: the research results showed that high-class people with the luxury cars, due to having access to economic and cultural capitals, achieve social distinction which distinguishes them from the rest of social classes. On the contrary, low-class people with their mass-produced cars and with lower economic and cultural capitals achieve less social distinction or, better to say, do not look for social distinction.&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>اتومبیل پلاک اروند, پاره طبقه, تمایز اجتماعی, سرمایه اقتصادی, سرمایه فرهنگی</keyword_fa>
	<keyword>Arvand-license plate automobile, class fraction, cultural capital, economic capital, social distinction</keyword>
	<start_page>137</start_page>
	<end_page>170</end_page>
	<web_url>http://refahj.uswr.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-2603-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Yones</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Bodat</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>یونس</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بودات</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علامه طباطبایی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohsen</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Maroofi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>معروفی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علامه طباطبایی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
